磁電效應(yīng)霍爾傳感器、飽和霍爾傳感器、非線性霍爾傳感器

霍爾傳感器原理

霍爾傳感器的工作原理基于霍爾效應(yīng)，即當(dāng)一塊通有電流的金屬或半導(dǎo)體薄片垂直地放在磁場(chǎng)中時(shí)，薄片的兩端會(huì)產(chǎn)生電位差。這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)，兩端具有的電位差值稱為霍爾電勢(shì)?；魻栯妱?shì)的大小與通過薄片的電流以及外加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比?；魻杺鞲衅骼眠@一原理，通過測(cè)量霍爾電勢(shì)的變化來感知磁場(chǎng)的變化，進(jìn)而將磁場(chǎng)的變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。這種傳感器廣泛應(yīng)用于測(cè)量位置、速度、加速度、壓力、電流等多種物理量，具有靈敏度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

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霍爾傳感器特點(diǎn)

如結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、體積小巧、重量輕、壽命長久、安裝便捷、功耗低、頻率高（可達(dá)1MHZ）、耐震動(dòng)以及抗污染能力強(qiáng)等。無論是灰塵、油污、水汽還是鹽霧，都難以對(duì)其造成損害或腐蝕。

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霍爾傳感器特性

霍爾線性器件以其高精度和良好的線性度著稱；而霍爾開關(guān)器件則具備無觸點(diǎn)、無磨損、輸出波形清晰、無抖動(dòng)、無回跳等特點(diǎn)，位置重復(fù)精度極高（可達(dá)μm級(jí)）。此外，通過采用各種補(bǔ)償和保護(hù)措施，霍爾器件的工作溫度范圍廣泛，可在-55°C至150°C的極端環(huán)境下穩(wěn)定工作。

廠家介紹

科迎法電氣是一家專注于汽車霍爾傳感器的制造商，從2009年起一直配合用戶特種需求定制開發(fā)霍爾傳感器約40多種，累計(jì)銷售3億個(gè)。我們定制的霍爾傳感器就按照用戶的實(shí)際需求定制開發(fā)，產(chǎn)品附帶用戶的相關(guān)品牌信息，如：訂貨型號(hào)、logo、紋路等。

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產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

1. 霍爾傳感器技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用尤為廣泛。特別是在處理數(shù)字信號(hào)時(shí)，如曲軸位置、凸輪軸位置以及車速的監(jiān)測(cè)，霍爾元件發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為實(shí)現(xiàn)這一功能，電路需經(jīng)過特定的調(diào)整，確?；魻栐c微分放大器、施密特觸發(fā)器之間的順暢連接。在此系統(tǒng)中，傳感器最終會(huì)輸出明確的開關(guān)信號(hào)。

在汽車電路的大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景中，霍爾傳感器通常充當(dāng)電流吸收器或?qū)⑿盘?hào)電路接地。為實(shí)現(xiàn)這一功能，需將NPN晶體管與施密特觸發(fā)器的輸出相連。當(dāng)磁場(chǎng)穿過霍爾元件時(shí)，觸發(fā)器輪上的葉片會(huì)在磁場(chǎng)與霍爾元件之間穿行，完成信號(hào)傳輸。

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2. 在出租車計(jì)價(jià)器領(lǐng)域，霍爾傳感器同樣展現(xiàn)了其獨(dú)特的應(yīng)用價(jià)值。安裝在車輪上的霍爾傳感器A44E負(fù)責(zé)檢測(cè)信號(hào)，這些信號(hào)隨后被傳送給單片機(jī)進(jìn)行處理與計(jì)算。經(jīng)過處理后的數(shù)據(jù)將傳送至顯示單元，從而實(shí)現(xiàn)里程的精準(zhǔn)計(jì)算。

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檢測(cè)原理方面，P3.2口作為信號(hào)的輸入端，內(nèi)部采用外部中斷0。每當(dāng)車輪完成一圈旋轉(zhuǎn)（假設(shè)車輪周長為1米），霍爾開關(guān)就會(huì)檢測(cè)并輸出信號(hào)，從而觸發(fā)單片機(jī)的中斷機(jī)制進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到1000次，即代表行駛了1公里，此時(shí)單片機(jī)將自動(dòng)控制金額的增加。

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霍爾元件的制作材料多樣，包括但不限于Ge、Si、InSb、GaAs、InAs、InAsP以及多層半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)構(gòu)量子阱材料等。作為基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器，它們能夠檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，廣泛應(yīng)用于各種與磁場(chǎng)相關(guān)的場(chǎng)合。